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Motor inativo 958017 é adequado para vários modelos de carros, como o Citroen
O DL - DSMD - 125 é validado por um extenso conjunto de números de fabricante de equipamentos originais (OEM), incluindo B35/00, 1920AH, 958017, A96157, FDB1002, 6NW00914271, 6NW009141731 e 00014141, Esses identificadores confirmam sua conformidade com as especificações originais do equipamento, estabelecendo-o como um componente confiável de substituição direta para os sistemas de controle de velocidade ociosa em toda a Citroën e as diversas faixas de modelos da Peugeot.
Descrição
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Introdução ao DL - DSMD - 125 válvula de controle de ar ocioso
Informações básicas
■ Modelo:Dl - dsmd - 125
■ Nome do produto:Válvula de controle de ar ocioso (IACV)
■ Número OEM:O dl - dsmd - 125 é validado por um extenso conjunto de números de fabricante de equipamentos originais (OEM), incluindoB35/00, 1920AH, 958017, A96157, FDB1002, 6NW009141271, 6NW009141731, e0001920AH. Esses identificadores confirmam sua conformidade com as especificações originais do equipamento, estabelecendo-o como um componente confiável de substituição direta para os sistemas de controle de velocidade ociosa em toda a Citroën e as diversas faixas de modelos da Peugeot.
■ Modelos de veículos aplicáveis:
Projetado para ampla compatibilidade, o DL - DSMD - 125 suporta uma ampla variedade de veículos Citroën e Peugeot, abrangendo carros compactos, hatchbacks da família e modelos comerciais:
● Citroën:
Berlingo (van compacta)
C2/C3 (Urban Hatchbacks)
Saxo/Xsara (modelos esportivos/hatchback)
● Peugeot:
106/206/306/307 (icônico compacto para carros de tamanho médio)
Parceiro (veículo comercial leve)
Essa versatilidade o torna ideal para manter a estabilidade ociosa em passageiros diários e frotas comerciais.
Função
Como um componente ativo crítico no sistema de controle de velocidade inativa do motor, o DL - DSMD - 125 válvula de controle de ar ociosa (IACV) garante regulação precisa do volume de ar de entrada através da interação dinâmica com a unidade de controle do motor (ECU). Operando em vários modos, ele oferece:
Regulação ociosa adaptativa
Otimização de início frio;
Compensação de carga: Quando as cargas elétricas (por exemplo, CA, direção hidráulica) ativam, a ECU sinaliza a válvula para modular o fluxo de ar, mantendo rpm inativo dentro de ± 20 rpm da velocidade alvo (por exemplo, 650-800 rpm para motores a gasolina).
Emissões e controle de eficiência de combustível
Estabilizando a proporção de ar-combustível nos níveis estequiométricos (14,7: 1), a válvula reduz as emissões ociosas de hidrocarbonetos não queimados (HC) e monóxido de carbono (CO) em até 30%, garantindo a conformidade com os padrões de Euro 5/6 e China VI.
O controle preciso do fluxo de ar melhora a economia de combustível ociosa em 3 a 5%, traduzindo para economia anual de 25 a 40 litros para motoristas urbanos.
Integração do diagnóstico do sistema
O sensor de posição interno da válvula fornece feedback em tempo real à ECU, permitindo recursos de autodiagnóstico e reduzindo os códigos de problemas falsos (por exemplo, P0505: mau funcionamento do sistema de controle ocioso).
Vantagens do produto
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Durabilidade e resiliência ambiental
Construção de material premium:
Corpo de válvula: PA66-GF30 resistente ao calor (nylon com fibra de vidro de 30%) classificada para operação contínua em 180 graus.
Componentes do atuador: eixo de aço inoxidável com revestimento PTFE para resistir ao acúmulo de carbono e corrosão química dos aditivos de combustível.
Testes rigorosos:
Submetidos a 1,2 milhão de ciclos de atuação e teste de pulverização de sal de 1.000 horas, garantindo uma vida útil de 120 milhas 000+} em ambientes extremos.
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Compatibilidade de grau OEM
Calibração da fábrica:
Pré-configurado para corresponder aos mapas de fluxo de ar ociosos dos motores Citroën e Peugeot, eliminando a necessidade de ajuste no veículo.
Design plug-and-play:
Substituição direta para válvulas originais com conectores compatíveis de 3 pinos (compatível com ISO 16750-2) e interfaces mecânicas, reduzindo o tempo de instalação para 10 a 15 minutos.
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Controle de precisão e eficiência de custos
Atuação de alta velocidade:
O motor de passo atinge a resolução de 150 etapas com<60ms response time, enabling rapid adjustments during gear shifts or sudden load changes.
Benefícios de manutenção proativos:
Reduz o acúmulo de carbono do corpo do acelerador em 45% através do projeto de fluxo de ar laminar, estendendo os intervalos de manutenção em 40%.
Reduz os custos anuais de reparo, minimizando questões relacionadas a Idle, com uma economia estimada de US $ 90 a US $ 130 por veículo em 5 anos.
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Desempenho de modelos cruzados
Suporte multitecnologia:
Compatível com os sistemas de injeção de combustível da porta (PFI) e injeção direta, tornando -o adequado para motores em diferentes gerações.
Conformidade global:
Atende ou excede os padrões de emissões na Europa, Ásia e América do Norte, garantindo adequação aos mercados internacionais.
Conclusão
A DL - DSMD - 125 válvula de controle de ar ociosa combina engenharia robusta, compatibilidade com vários modelos e controle inteligente para fornecer gerenciamento de velocidade ocioso confiável para veículos Citroën e Peugeot. Seus materiais avançados, calibração precisa e conformidade de emissões o tornam uma solução essencial para manter o desempenho do motor, reduzir os custos operacionais e garantir a responsabilidade ambiental em diversas aplicações automotivas.
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Introdução ao DL - DSMD - 125 P Válvula de controle de ar de Idle
Informações básicas
■ Modelo:Dl - dsmd - 125 p
■ Nome do produto:Válvula de controle de ar ocioso
■ Número OEM:A DL - DSMD - 125 P Válvula de controle de ar IDLE é validada por um extenso e diversificado conjunto de números de fabricante de equipamentos originais (OEM), abrangendoB35/00, 1920AH, 958017, A96157, FDB1002, 6NW009141271, 6NW009141731, e0001920AH. Esses identificadores servem como uma prova de sua autenticidade e compatibilidade, estabelecendo -o firmemente como um componente de substituição confiável e direto projetado para atender aos padrões exigentes do equipamento original. Isso garante integração perfeita com os sistemas de controle de velocidade inativa dos modelos de veículos direcionados.
■ Modelos de veículos aplicáveis:Especificamente projetado para uma ampla gama de veículos populares Citroën e Peugeot, o DL - DSMD - 125 P oferece compatibilidade excepcional em vários segmentos. Para a Citroën, ele atende à prática e versátil Berlingo, uma escolha favorita no Compact Van Market; o elegante e ágil C2 e C3, projetados para direção urbana; o saxo esportivo; e o XSARA confiável, disponível nas variantes de hatchback e imóveis. No lado Peugeot, é adequado para os icônicos 106 e 206, conhecidos por seu tamanho compacto e manobrabilidade; os 306 e 307, que oferecem uma mistura de conforto e desempenho; e o parceiro, um veículo comercial prático. Se esses veículos são usados para deslocamento diário, transporte familiar ou fins comerciais, o DL - DSMD - 125 P garante a regulação da velocidade inativa ideal, aumentando o desempenho e a confiabilidade do motor.
Função
O DL - DSMD - 125 P A válvula de controle de ar IDLE é um componente central e altamente avançado no sistema de controle de velocidade inativo do motor automotivo. Estado de alavancagem - de - A tecnologia de atuação eletromagnética de arte e algoritmos sofisticados de controle digital, fornece regulação precisa e dinâmica do volume de ar de admissão, garantindo operação estável do motor durante condições ociosas com notável precisão.
Na comunicação contínua e perfeita com a unidade de controle do motor (ECU), a válvula monitora constantemente um conjunto abrangente de parâmetros operacionais críticos do motor. Isso inclui velocidade real - tempo do motor, temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura do ar de entrada, posição do acelerador, pressão do ar ambiente, carga do motor e demanda do sistema elétrico. Com base nesses dados extensos, a ECU calcula a velocidade ideal de marcha lenta e transmite sinais de controle altamente calibrados para o DL - DSMD - 125 p.
Quando o motor está em um estado ocioso, como quando o veículo está estacionário com o motor em funcionamento ou durante a fase inicial quente após a inicialização, a válvula de controle de ar ociosa entra em ação. Opera ajustando com precisão a abertura da passagem do ar do acelerador. Nos cenários em que a velocidade do motor cai abaixo da velocidade inativa de destino, talvez devido à ativação de energia - consumindo acessórios elétricos como o ar condicionado, assentos aquecidos ou sistema de infotainment, a válvula abre mais ampla. Isso permite que um aumento no volume de ar ignore a válvula do acelerador e entre no motor, compensando efetivamente a carga adicional e ajudando a restaurar e manter uma velocidade estável do motor.
Por outro lado, quando a velocidade do motor excede a velocidade inativa de destino, a válvula restringe o fluxo de ar, reduzindo a velocidade do motor de volta ao nível desejado. Ao exercer um controle de tempo tão meticuloso e real sobre o volume de ar de admissão, o DL - DSMD - 125 P não apenas impede que problemas relacionados a inativos comuns, como jitter de mecanismo, marcha lenta e interrupção, mas também faça contribuições significativas para a eficiência de combustível e a redução de emissões. Uma velocidade de marcha lenta estável garante que o motor queime combustível com mais eficiência, minimizando o consumo desnecessário de combustível. Além disso, ajuda a manter uma taxa de ar - de combustível consistente, que é crucial para reduzir a produção de emissões de escape prejudiciais, incluindo monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e óxidos de nitrogênio (NOX). Isso permite que os veículos equipados com o DL - DSMD - 125 P para cumprir com regulamentos ambientais rigorosos, promovendo o ar mais limpo e o transporte mais sustentável.
Vantagens do produto
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Qualidade do material premium e durabilidade robusta
Construídos a partir de materiais de engenharia especializados e de alto grau, a DL - DSMD - 125 p válvula de controle de ar IDLE exibe propriedades excelentes anti -fadiga, desgaste - resistentes e resistentes à corrosão. O corpo da válvula é criado a partir de super -calotas resistentes e polímeros de alto desempenho que sofreram testes rigorosos para suportar o ambiente dinâmico e dinâmico do compartimento do motor. Esse ambiente é caracterizado por flutuações extremas de temperatura, vibrações mecânicas intensas geradas pela operação do motor e exposição a vários contaminantes químicos presentes em óleos do motor, vapores de combustível e refrigerante.
Os componentes internos, incluindo o atuador e os elementos de vedação, são feitos de materiais avançados projetados para manter sua integridade e funcionalidade por períodos prolongados. Os componentes eletromagnéticos de precisão do atuador garantem operação suave e confiável, capaz de suportar milhões de ciclos de atuação sem degradação. Os selos de alta qualidade, feitos de elastômeros especializados de fluorocarbono, fornecem um selo apertado e confiável, impedindo qualquer vazamento de ar, mesmo sob pressões flutuantes e temperaturas extremas. Essa construção robusta garante desempenho estável longo e longo, minimizando o risco de falha da válvula e o potencial associado para degradação do desempenho do motor, aumento de emissões e reparos dispendiosos.
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OEM - Compatibilidade de nível e facilidade de instalação
Fabricado em estrita conformidade com as especificações exatas de design de fábrica original dos modelos Citroën e Peugeot, o DL - DSMD - 125 P oferece compatibilidade perfeita com os sistemas de controle do motor desses veículos. Todos os aspectos de seu design, desde dimensões físicas e interfaces mecânicas a conexões elétricas e protocolos de sinal de controle, foram meticulosamente projetados para atender aos requisitos precisos do equipamento original.
Esse alto nível de compatibilidade garante um processo de instalação direto e com aborrecimento para técnicos automotivos. A válvula é projetada como uma substituição direta, não exigindo modificações ou adaptações ao sistema de controle de velocidade ocioso existente do veículo. Com seu ajuste e fácil de engenharia com precisão para conectar interfaces elétricas e mecânicas, ele pode ser instalado de maneira rápida e fácil, economizando tempo valioso durante os procedimentos de manutenção e reparo. Uma vez instalado, ele se integra perfeitamente ao sistema de controle do motor do veículo, garantindo operação confiável e desempenho ideal desde o início.
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Alto - Controle de Precisão e Operação Efetiva
O DL - DSMD - 125 P está equipado com recursos de controle avançado que permitem responder de maneira rápida e precisa aos comandos da unidade de controle do motor. Seus sensores altamente sensíveis e algoritmos de controle sofisticados permitem um tempo real - ajustes finais - ajustados no volume de ar de admissão, garantindo que a velocidade inativa do motor permaneça estável, mesmo nas condições operacionais mais desafiadoras. Esse controle preciso melhora efetivamente a estabilidade e a confiabilidade da operação ociosa do motor, reduzindo significativamente a probabilidade de falhas de veículos causadas por uma velocidade inativa instável, como um comportamento de marcha lenta, estagnada ou irregular do motor.
Ao manter uma velocidade de marcha lenta estável, a válvula também ajuda a prolongar a vida útil dos componentes do motor, reduzindo o desgaste causado pela operação irregular. Isso, por sua vez, reduz os custos de manutenção para os proprietários de veículos, pois minimiza a frequência de substituições de componentes e o trabalho de reparo associado. Além disso, a contribuição da válvula para melhorar a eficiência de combustível e a redução das emissões não apenas beneficia o ambiente, mas também leva à economia de custos para os proprietários de veículos através do consumo reduzido de combustível e potencial conformidade com os regulamentos de emissões. No geral, o DL - DSMD - 125 P fornece uma solução de custo eficaz para garantir o melhor desempenho ocioso do motor e a operação confiável de veículos nos modelos Citroën e Peugeot especificados.
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